De Belgische batterijmarkt in cijfers

De Belgische batterijmarkt in cijfers: Van 18 naar 800 MW in acht jaar

In 2018 stond er in België nog maar 18 MW aan grootschalige batterijopslag. Acht jaar later is dat ruim 800 MW, een vermenigvuldiging met meer dan veertig. België bouwt in sneltempo aan zijn batterijopslag-capaciteit (BESS, Battery Energy Storage Systems). Uit de meest recente marktdata die hop bijhoudt, blijkt dat er vandaag ruim 800 MW aan grootschalige BESS-capaciteit operationeel is in België, verspreid over 15 sites. Ter vergelijking: dat is ongeveer het vermogen van één grote gascentrale, of zo'n 6% van alles wat België op een koude winteravond gelijktijdig verbruikt — met dit verschil dat een batterij dat vermogen slechts één tot vier uur volhoudt. Nog eens meer dan 1.000 MW is op dit moment in aanbouw.

En dat is nog niet alles. De lijst met projecten die vandaag in ontwikkeling zijn telt zo'n 30.000 MW. Dat is ruim tweemaal de piekbelasting van België, het hoogste verbruik van het hele land op één moment, wat betekent dat we heel het land zouden kunnen voorzien van elektriciteit uit batterijen, voor een korte tijdspanne. Zo een vaart zal het echter niet lopen, gezien maar een deel van deze pipeline van 30 GW ook effectief gebouwd zal worden: vergunningen, beschikbare netcapaciteit en de technische en financiële haalbaarheid zeven de lijst onderweg flink uit.

Piekbelasting van het Belgische net ter vergelijking. Bron: interne hop BESS-marktdatabase.

De energietransitie, de behoefte aan flexibiliteit op het net en sterk dalende batterijprijzen duwen de markt in een stroomversnelling.

Cumulatief operationeel BESS-vermogen in België (MW), 2018–2026, inclusief de parken die nu in hun opstartfase zitten (commissioning). Bron: interne hop BESS-marktdatabase.

Waarom nu zoveel batterijen?

Een batterijpark doet in essentie iets heel eenvoudigs: het slaat stroom op wanneer er te veel is, en geeft die terug wanneer er te weinig is. Dat klinkt banaal, maar het is precies wat ons elektriciteitssysteem vandaag mist. Zon en wind leveren steeds meer van onze stroom, alleen kiezen zij zelf hun moment. Op een zonnige, winderige zondagmiddag is er meer productie dan verbruik en zakken de prijzen soms onder nul. Op een windstille winteravond rond zes uur gebeurt exact het omgekeerde. Batterijen overbruggen die kloof in tijd.

Tegelijk verdwijnt de klassieke buffer uit het systeem. Grote gas- en kerncentrales vingen schommelingen vroeger vanzelf op; naarmate die capaciteit afgebouwd of minder ingezet wordt, moet die flexibiliteit ergens anders vandaan komen. BESS is vandaag de snelst inzetbare oplossing: een batterijpark reageert binnen de seconde, kan op enkele jaren tijd gebouwd worden en past op een beperkt terrein. Daarom koopt hoogspanningsnetbeheerder Elia die flexibiliteit ook actief in. Dat gebeurt via de balanceringsmarkten, waar Elia vermogen vergoedt om vraag en aanbod op het net elk moment gelijk te houden, en via het capaciteitsmechanisme (CRM), dat een vaste vergoeding geeft aan wie garandeert beschikbaar te zijn wanneer het nodig is. Samen geeft dat batterijprojecten een stabiele inkomstenbasis.

Er is ook een heel praktische reden: het net zelf. Nieuwe verbruikers en producenten, van warmtepompen en laadpalen tot windparken en datacenters, botsen steeds vaker op een vol net. Kabels en cabines verzwaren duurt jaren. Eenbatterij op de juiste plaats vlakt de piekmomenten af en haalt zo meer capaciteit uit de bestaande infrastructuur, zonder dat er eerst gegraven moet worden. Opgeteld verklaart dat de schaal van de pipeline. Batterijopslag is geen randfenomeen meer, maar een bouwsteen van het energiesysteem: ze houdt het net stabiel, vangt de pieken en dalen van hernieuwbare energie op, drukt de kosten van momenten van schaarste en maakt het mogelijk om verder te gaan met de uitrol van zon en wind. Hoe meer hernieuwbare capaciteit erbij komt, hoe groter de nood aan opslag. De cijfers uit onze database zijn daar in feite gewoon de weerspiegeling van.

Wie zijn de belangrijkste batterijleveranciers?

Kijken we naar wie vandaag de operationele capaciteit levert, dan tekent zich een duidelijk beeld af: Tesla is met 50% marktaandeel veruit de grootste leverancier, gevolgd door Sungrow met 34%. SAFT, Alfen en Fluence vervolledigen het rijtje. Een markt die nog volop in ontwikkeling is, maar waar enkele grote namen nu al het gros van de gerealiseerde capaciteit voor hun rekening nemen. Kijken we naar parken in aanbouw, dan zien we dat NHOA een belangrijke positie inneemt in enkele nieuwe parken.

hop's rol in de uitrol

Bij hop volgen we deze markt niet enkel van op afstand. Van alle batterijopslagcapaciteit die vandaag in België operationeel is, hebben wij 30% mee helpen realiseren.Concreet nemen we de weg van een leeg terrein naar een werkend batterijpark voor onze rekening. Dat begint bij de locatie: screening van het perceel op bodem, water, natuur en ruimtelijke ordening, en de check of er op die plek voldoende netcapaciteit beschikbaar is. Daarna volgt het vergunningstraject — het samenstellen en opvolgen van de omgevingsvergunningsaanvraag, inclusief de nodige studies en het overleg met gemeente en adviesinstanties. Parallel begeleiden we het netaansluitingstraject met de netbeheerder en de technische en financiële haalbaarheidsanalyse van het project. Tot slot volgen we de aanbesteding en de bouw op tot het park effectief stroom levert aan het net. Die combinatie verklaart ook waarom onze marktdatabase zo fijnmazig is: we zien de dossiers van binnenuit, niet enkel de aankondigingen.

Met een pipeline die de huidige markt ruimschoots overtreft, is de volgende golf van projecten al volop in voorbereiding. We kijken ernaar uit om daar opnieuw een rol in te spelen.

Bron: interne hop BESS-marktdatabase, stand juli 2026.